塞文桥主电缆除湿

莱恩奥罗克、蒙特和费伯曼塞尔已经在为英国高速公路管理局在塞文悬索桥的中心跨度部分完成了主电缆除湿系统，使其成为英国第一个可操作的主电缆除湿系统。

该项目是将塞文桥主电缆包裹在聚合物基材料中，形成均匀的密封，并在桥内安装除湿工作间。然后，工作间将干燥空气驱入主电缆，降低其中的湿度，并延缓电缆束的腐蚀。

将聚合物基材料螺旋缠绕在主电缆上并热收缩到适当位置，在每个螺旋缠绕部分之间形成密封，并紧密配合到主电缆本身上。密封系统在空气试验台上进行了验证测试，结果非常好。大部分工作在繁忙的M48高速公路上方和旁边进行，提供了双通道支架以缚住主电缆的任一侧。

蒙特除湿系统旨在提供可靠的全天候操作和实时监控。为了将干燥空气注入电缆，在两根中心跨度主电缆上的三个位置处从主电缆周围移除外部电线包裹。将楔子插入电缆束中以打开空气流动的路径，在每个位置的主电缆周围成对安装16个锌楔。这些不锈钢套管以高标准制造，以在主电缆已被楔入打开的每个位置周围形成腔室，并为气流管道提供接口连接。

从工作间通过桥梁结构提供气流，并连接到吊架电缆，直到HDPE管道中的注入点，由莱恩奥罗克公司进行电熔接合和安装。工作间和除湿系统由蒙特设计和委托。工作间位于桥梁的实际结构内部，包括除湿器在内的所有部件必须分段制造，以确保其降低至可通过舱口的位置，然后在实际桥梁内部建造。共有72个独立的部分，需要6位蒙特服务和操作人员将这些部分运送到桥内的现场，并且需要蒙特的一个三人团队花5天时间来建造完整的带有除湿系统的工作间。

该桥是一座历史悠久的建筑物，必须获得必要的批准才能在该结构中钻孔，以便为除湿系统安装必要的管道系统。

蒙特干燥剂除湿机有与之相连的监控设备，记录进入电缆的相对湿度、温度和气压。它还记录从电缆出来的空气的相对湿度、温度和速度。这可确保该除湿系统发挥其更佳能力。该系统旨在将工作间控制在20％相对湿度的条件，然后通过工作间内的大风扇向电缆吹风。
蒙特除湿系统在除湿机的核心处结合了吸湿干燥剂轮。电缆中将要进行除湿的空气被吸入工作间，然后通过干燥剂除湿器，将水分吸收到干燥轮上，并且所产生的干燥空气被输送回电缆。同时，单独的气流通过再生区以除去吸收的水分并将其排放到大气中。