希思罗机场的客流量在全球众多机场中排行第三，2018年,希思罗机场的客流量达到了8000多万人次。是欧洲接待旅客人次*多的机场。机场2018年的总用电量为460千兆瓦时。2017年的总用电量则是467千兆瓦时。希思罗机场的目标之一是，到2050年，实现机场基础设施运营的碳排放量为0。为了实现这一减排目标，需要采取严格及有效的节能举措。

蒙特携手希思罗进行节能改造

希思罗机场运营着4个庞大的航站楼，覆盖面积近600,000平方米，而为旅客、店主和员工打造舒适的室内环境所需的能源也是十分惊人的。

 

2016年开始，负责希思罗机场航站楼中所有空调系统相关的能源项目经理Andy Dobbs，与蒙特公司的环境控制专家展开合作，携手研究航站楼空气处理设备的整体节能升级改造。

 

能耗预估可减少60%,时间节省75%

升级后的希思罗机场使用由体积更小、更加节能的EC风机所组成的风机墙（风墙形式），以此取代老旧的轴流式和皮带传送式AHU排风机，希思罗机场通过使用升级后的空气处理系统，可以将能耗降低30%-60%。

 

 

第一次更换风机是在白天进行的，拆除旧风机和重新安装即插即用式风机需要各花一天的时间。而现在蒙特完成从拆下到重新安装的整个工作流程只需要12个小时。我们通常是夜间作业，所以合作方或者旅客不会察觉到任何变化。

 

将空气处理系统的风机更换为蒙特风机的工作量相当于更换近1000个LED灯，本来需要一个月的时间才能完成，但蒙特一个班次工作12小时，即可处理好配备6个风机组的一个空气处理系统。

 

全球*大的风机墙安装项目

希思罗机场第五航站楼，每年可接纳旅客3200万人次，也是英国航空史上的一个里程碑。而他的风机升级也预计是全球*大的风机墙安装项目。

 

历经2个月的夜班，蒙特将风量为230,000立方米/小时的4组老旧轴流式风机组替换成了4个风机墙，每个风机墙包含16个小型EC风机。

 

 

升级过程中我们遇到了一个维修问题。其中一个电机的轴承存在故障，这里是地下五层。取出旧电机基本上是不可能的，问题在于“我们如何取出这个电机进行维修？”

 

蒙特人想到了一种即插即用式风机的解决办法。同时展开这方面的调研，以确定这种即插即用式风机的投资是否可行。结果发现这是一个相当好的办法，仅这个项目，我们便节省了大概1.5千兆瓦时的电量！同时还节省了物流成本。

 

之前我们提到了希思罗机场2018年的总用电量为460千兆瓦时，需要连接使用的设备在不断增多，机场的客流量也在不断攀升，而蒙特的解决方案则避免机场使用更多的能源，降低了能耗。

 

 

我们对155台空气处理系统进行了置换，大约有500个风机，每年大约可以节省15千兆瓦时。同时为旅客打造了更加舒适的环境。

蒙特为希思罗机场带来的改变

·能耗可降低30%-60%

·节约的电量相当于3400个家庭一年的用电量

·可靠性提升

·维修减少（免维护）

·库存零部件需求降低

·异常噪音和振动减少（降低噪音和震动）

从小型的单一空气处理系统到全球*大的空气处理系统，蒙特的专家团队均可以助您实现节能目标。马上联系我们，了解更多有关空气处理设备升级改造的信息。